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贵阳中职学校航空乘务专业的发展前景

作者:贵州中专职校招生网时间:06-02

贵阳中职学校航空乘务专业的发展前景-贵州中专学校航空乘务专业怎么样
  航空行业发展前景:
 
  在我国正处在从"民用航空强国"向民用航空大国的杰出变化全过程中。据调查,现阶段在我国对空乘学校专业人才贴近50万。在将来很长一段时间内,在我国航空优秀人才都将处在紧缺情况优秀人才缺,对于这一状况,在我国航空专业人才委员会决策放开高考分数线与年纪限定,并与多家名校协作,进行名校加学生就业双保的方案,技术专业定向招生航空优秀人才。
 
  航空高铁动车方位培养计划
 
  高档制造行业高薪职位学生就业
 
  空中乘务
 
  塑造熟练世界各国航空服务业务流程,
 
  能灵活运用所教专业能力;
 
  有较高的英语水平、能为
 
  旅客同出示高品质、安全性、
 
  便捷的上空服务,
 
  塑造合适民用型航空工作的要求
 
  和发展趋势的空中乘务和空中安全员、
 
  VIP贵宾室等路面服务工作员。
 
  机场地勤服务
 
  把握民航管理、
 
  民用航空票务中心、
 
  民航法规、
 
  有关惯例及商务管理专业知识,
 
  毕业了可从业名航国际商务,
 
  机场值机、办理托运服务、
 
  民用航空国际性中国客票市场销售、
 
  或机场其他地勤服务工作中。
 
  安全检查与保卫
 
  塑造能为消费者出示品味、
 
  高品质的民用航空服务与安全防范措施,
 
  具备极强的沟通协调能力、
 
  协调性和随机应变工作能力
 
  的应用性优秀人才。
 
  关键在中国、国际性的各种机场
 
  从业安全检查工作中,保证航空及机场安全性
 
  或在机场办公楼
 
  货站石化厂等关键职位
 
  或从业安全保卫、保卫工作中。
 
  机场VIP招待
 
  塑造能为政务服务vip游客出示
 
  专车接送候机室服务,
 
  发展贵宾室有关销售市场,
 
  能承担私人飞机航空
 
  以及他独特航空的服务工作中,
 
  主承担出入飞机航班的关键
 
  游客服务工作中,
 
  为要客办理值机服务。
 
  高薪职位学生就业
 
  许多人误会空中小姐是吃青春年少饭的,其实不是,空中小姐大约分成普通舱、乘务员、两舱乘务员、地区乘务长、负责人乘务长四个环节
 
  在其中收益和影响力常有挺大的不一样,在其中负责人乘务长乃至能够单独带班实行国际航班及其长官私人飞机每日任务。因此而言,倘若变成地区乘务长、负责人乘务长的级別,就算离休,不仅各种各样离休收益很高,并且能够有着许多别的很好的单位工作中。
 
  普通舱乘务员<两舱乘务员<地区乘务长<负责人乘务长

贵阳中职学校航空专业的发展前景-贵州中专学校航空专业怎么样

贵阳中职学校航空乘务专业的发展前景-贵州中专学校航空乘务专业怎么样

  一、航空航天专业介绍
 
  什么是航空航天专业?
 
  航空航天,顾名思义包括航空和航天两大部分。两者虽然仅有一字之差,却被称为两大技术门类。人们依据飞行环境和工作方式的不同,把飞行器分为航空器和航天器。在大气层内飞行的称为航空器,如各种军用飞机、民用飞机、热气球等;在大气层外飞行的飞行器称为航天器,主要包括航天飞机、宇宙飞船、人造卫星、深空探测器、运载火箭、导弹等。虽然都是在天上飞,但两者还是有很大不同的。
 
  航空航天类专业的课程主要包括基础课程和专业课程,基础课程的核心主要有数学、力学、物理、计算机等;专业课程根据不同专业领域和方向的要求,深入学习专业基础知识。
 
  四、航空航天类专业就业前景
 
  阳光高考平台数据显示,飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程等三个航空航天类主要专业的毕业生规模总共约4500人。这三个专业连续三年就业率区间持续保持在95%-100%,属于高就业率专业。
 
  航空航天类专业可供毕业生选择的对口职业有很多,毕业生可进入航空航天系统内的科研院所,从事设计、制造、研发、管理等工作。如飞机制造集团、中国航天航空集团下属的航天一院(中国运载火箭技术研究院)、航天二院(地空导弹研究院)、航天三院(飞航导弹研究院)、航天五院(中国空间技术研究院)等十多家研究院、数十个科研基地及上百个加工制造厂都是对口单位。当然,这些对口的研究院所对毕业生的要求也是相当高的。
 
  由于航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域,其技术成果早已不仅仅应用于飞机或航天飞船上,正逐渐向电子、机械、汽车、通信、气象、能源、探测等领域渗透。也就是说,航空航天专业毕业生除了面向航空航天系统内就业外,可以到其他领域工作。加之航空航天类专业毕业生专业基础扎实、实践能力强,促成了其就业适用面广、应用性强等特点,很多相关行业也非常欢迎航空航天类专业的毕业生。
 
  有些考生家长担心学了航空航天类专业将来毕业都要到艰苦的偏远地区工作。事实上,目前我国的航空航天事业在软硬件条件上已有了极大改善,大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市。比如,神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的,只有装备、发射在基地进行。一些研发人员可能会去当地出差一段时间来配合发射,但大部分科技人员主要还是在城市工作。

 想要咨询或者报名我校的学生,可以在页面中填写报道信息,有专门的老师电话告知报考注意事项。

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