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贵州科技学校电话号码是多少

作者:贵州中专职校招生网时间:06-02

贵州科技学校电话号码是多少-贵州中专学校轨道交通专业主要学什么
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  贵州科技学校校园新闻介绍
 
  教师是立校之本,师德是教育之魂,办好人民
 
  一、导语
 
  中等职业学校由于受传统职业教育模式的影响,办学资金不足,缺乏与学校开办专业相对应的校办企业,无法为学生提供工学交替的条件,是多年来制约中等职业学校人才培养质量的瓶颈。湖南省澧县职业学校近几年通过对准骨干专业,大力兴办校办企业,改革人才培养模式,走出了一条工学交替、校企合作的人才培养之路。
 
  二、做法与过程
 
  1、大力培育骨干专业,为开办校办企业创造条件。该校创办于1983年,开办以来,学校着力打造骨干专业,形成了机电设备安装与维修、电子电器应用与维修、服装设计与工艺三个骨干专业,目前,三个骨干专业有班级38个,其中半工半读试点班12个,共有在校生2418人,专业教师85人。其中服装设计与工艺专业是国家级骨干专业,机电设备安装与维修专业是省级“十一五”重点建设专业,其他两个专业是常德市重点建设专业。这三个专业一直注重与企业合作,注重学生的生产实践,培养了大批高质量的人才。
 
  2、大力发展校办企业,为学生在校内进行工学交替创造条件。从2006年起,学校在相关用人单位的大力支持下,依托三个骨干专业,自办或联合开办了3个校办企业。
 
  一是依托机电设备安装与维修专业,开办兰江金属结构件加工厂,可进行金属结构件的焊接、部分机械、机床的装配与维修等工种的实习,能为学生提供120个工位。二是依托电子电器应用与维修专业,开办众鑫光电厂,可进行发光二极管等电子产品的加工、装配与检测等工种的实习,是高新技术企业,可为学生提供200个工位。三是依托服装设计与工艺专业,开办兰江制衣厂,可进行服装裁剪、服装熨烫、服装缝制等工种的实习,为学生掌握先进的服装设计、制板技术提供良好的企业环境和条件,可为学生提供130个工位。
 
  贵州科技学校2020年招生办联系电话
 
  三个校办企业有较高的技术含量,生产技术涵盖了三个专业的主要基本技能,岗位较多,能够确保相对应的专业学生在校内完成基本技能训练。目前,三个校办企业生产经营规范,业务不断拓展,2009年年产值达5500万元,经济效益较好,能为学生支付适当的实习报酬。
 
  3、开办半工半读试点班,初步探索半工半读培养模式。学校从2008年开始在三个骨干专业创办半工半读四年制中专试点班,目前一二年级共有12个半工半读试点班,运行两年来,取得了显著的成效。
 
  4、大力实施半工半读模式改革,提炼和形成具有学校特色的半工半读人才培养模式。在广泛调研的基础上,学校于2007年初组织相关专家、专业骨干教师、企业技术人员进行探讨,提出了“校内工学交替与校外工学交替相结合”的半工半读人才培养模式(低年级学生以在校内企业进行工学交替为主,高年级学生以在校外企业进行工学交替为主),并通过了初步论证。近两年来,学校在骨干专业大力推广这一模式。一方面各专业与校办企业进行更深入的联系,共同研讨实施这一方案的步骤与方式,另一方面,积极向社会、学生和家长进行宣传,取得了社会和家长的广泛认同。
 
  5、大力加强骨干专业教学改革,为有效实施工学交替提供课程保证。一是修订骨干专业教学计划,按照人文模块、文化模块、专业模块、实践模块制定了较为科学的实施性教学计划。二是在骨干专业实行“模块教学”和“校企交替式”教学。学生在二年级和三年级在校办企业参加了半年至一年的实践教学或顶岗实习。三是在骨干专业实施“学分制”和“弹性学制”。四是培训师资和企业技术人员,每年选派骨干教师和企业技术人员到相关企业参加生产实践,为工学交替提供师资和技术上的保障。
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  三、成效与反响
 
  1、学生技能高。三年来,参加校内工学交替的毕业生获职业资格证或技能等级证的占毕业生总数的98%,共有223人次在国家、省、市级技能大赛中获奖,其中向朝朝、余梦元获省级一等奖、国家级三等奖,刘欣、张和林、王彬等获省级三等奖。
 
  2、毕业生就业形势好。三年来,参加校内工学交替的毕业生当年就业率均在分别达到了92%、95%、98%,对口就业率分别达到了80%、80.5%、83%。毕业生职业道德素质高、思想稳定、技术过关,成为工厂、企业最受欢迎的员工。
 
  3、达到学校、学生和企业共赢的效果。近年来,学校规模不断扩大,招生规模逐年递增,在校学生达到6388人。参加工学交替的学生通过顶岗实习,获得合理报酬,顺利完成学业。三年来,校办企业总资产增长了6倍,利润增长了9倍。企业为学校创造了400多万元用于基础设施建设。
 
  4、产生了显著的培训效益。校办企业成为全县相关工种培训基地,电工、焊工、钳工、车工、模具工、服装设计定制工、电子装配工等7个工种被相关部门确定为培训基地,即将建成的职业技能鉴定中心正在申报之中。三年来面向社会培训农民工3028人,96%的实现再就业,收入比培训前提高10-25%。
 
  5、扩大了学校声誉。2008年2月,学校被国家教育部列为全国“半工半读”试点学校,三个骨干专业被列为“半工半读、工学结合”试点专业。学校在校企合作制度建设方面、校企合作机制运行方面、学生实习管理等方面的经验在全省中等职业学校中全面推广。
 
  四、政策建议
 
  1、要出台校企合作、工学结合的法律保障,提高学校兴办校办企业的积极性。目前,学校兴办校办企业的积极性不高,主要是缺乏相关政策保障。要出台学校办企业的优惠政策,以政府补贴的方式划拨校办企业专项经费,同时制定企业参与人才培养的特殊优惠政策,激发企业参与校企合作的积极性,让企业参与人才培养的全过程。
 
  2、要吸引和培养校企兼容、工学融合的高技能应用型人才。由于职业教育的师资滞后企业技术引进的速度,专职教师欠缺最新的企业生产技术,企业技术人才欠缺现场指导的经验。有必要采取切实措施,吸引和培养校企兼容、工学交替的高技能应用性人才,这是职业教育发展的必由之路,也是教师队伍水平提高的有效途径。
 
  3、教育行政部门要进一步对现有职业教育资源进行优化整合,将优势资源集中到省级示范性学校或县级职教中心,用于兴办校办企业,搭建工学交替的平台,不断探索和完善校企合作、工学交替的人才培养模式。

  
贵州中专学校轨道交通专业主要学什么
 
  轨道交通专业即是为城市轨道建设与运营中所需要的各项技术与技能培养专业人才的。但是不同的院校有不同的侧重点。像上海交大这样的重点高校培养出来的毕业生多是城市轨道交通建设中的高端工程技术人才,大多会走上中高层管理岗位。然而市场上对轨道交通专业需求量更多的却是一线技能型人才。所以中职高职院校的优势在此便突显出来了。贵阳中专学校比如我校开设的轨道交通专业就旨在培养城市轨道交通建设领域中生产、服务、技术和管理等基层岗位所需的技术应用型人才,主要从事设备的安装、调试、运行、维护以及运行组织与管理等工作。由于我校将教学作为学校的生命线,所以我校轨道交通专业的毕业生在社会上历来是好评如潮。
 
  那么轨道交通业到底是学习些什么,将来又要做些什么呢?轨道交通业毕业的学生主要从事轻轨、地铁等城市大型交通工具的运营和管理,其服务领域包括包括站服,咨询等等,不仅需要大量的技术性人才,也需要大量的服务性人才。无论是男生和女生,都有着十分好的就业前景,以后大多在铁路局和轻轨公司等国有稳定企业工作。重庆职业学校指出,虽然国内市场十分缺乏此类人才,但国内拥有相关专业的学校却寥寥无几,目前只有北京交通大学和西南交通大学等十几所本科院校开设了相关的专业,并不能满足市场具大的缺口。而这些学校当中,多数为211重点院校,其培养的多是高端工程技术人才,这些学校的毕业生大多为走上中上层技术管理类岗位。事实上,随着轨道交通业的发展,基层服务类岗位存在着具大的缺口,毕业生供不应求,多数在职人员并不具备扎实的专业技能。内地铁线发达,轻轨等项目也需要大量的轨道交通运输业的技术型人才和专业型人才,重庆轨道交通专业毕业的学生也有机会进入成都铁路局动车组、重庆轨道交通有限公司等待遇优厚的国企。轨道交通专业毕业的学生绝不愁“销路“,全国各地的铁路轻轨建设都需要该专业技术人才。很多同学很想知道自己的未来究竟是做什么的?也想知道轨道交通运输管理专业学了出来能不能赚钱?有这样的问题的同学可以打电话咨询我们的招生老师。城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分,包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等在中国,随着区域经济和城市群的发展,人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。新中国成立60年来,我国的城市轨道交
 
  通从无到有,从单一线路到四通八达,实现了跨越式发展。由于经济实力和技术水平的限制,我国的城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前,内地仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来,随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快城市轨道交通也进入大发展时期。

 想要咨询或者报名我校的学生,可以在页面中填写报道信息,有专门的老师电话告知报考注意事项。

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